 |
華隆機(jī)械產(chǎn)品搜索 |
|
|
行業(yè)動(dòng)態(tài) |
|
|
 |
對(duì)物料試驗(yàn)仿真度更高的模擬載荷裝置
|
|
我國(guó)許多科技工作者對(duì)皮帶秤模擬載荷試驗(yàn)的改進(jìn)付出過(guò)艱辛和努力。自上世紀(jì)八十年代以
來(lái)，曾有不少中國(guó)首創(chuàng)的模擬載荷裝置問(wèn)世。例如：南京第二鋼鐵廠的皮帶秤自動(dòng)校正器（專(zhuān)利公
事告日：1988.5.25）能遠(yuǎn)程控制棒狀碼的加卸載并對(duì)皮帶秤自動(dòng)校準(zhǔn)；白銀有色金屬公司發(fā)明的小車(chē)
碼（專(zhuān)利公開(kāi)日：1989.5.24）和南京金杰出科技實(shí)業(yè)有限公司研制的帶增砣組合鏈碼（專(zhuān)利公告日：
2003.9.17）能比普通滾子鏈碼更方便地實(shí)現(xiàn)皮帶秤多量程點(diǎn)的動(dòng)態(tài)校驗(yàn)；北京市春海技術(shù)開(kāi)發(fā)有限
責(zé)任公司創(chuàng)造的循環(huán)鏈碼（專(zhuān)利公告日：2001.2.21）在工作時(shí)能與皮帶同步運(yùn)行，不像非循環(huán)鏈碼
那樣與皮帶之間存在相互運(yùn)動(dòng)，模擬實(shí)物的程度更高一些。然而這些常見(jiàn)的模擬載荷裝置都由金屬
件作為載荷，其形狀、密度、在輸送帶上的分布情況、與輸送帶的貼合狀態(tài)等等，還是與皮帶秤實(shí)
際稱(chēng)量的散狀物料有較大的區(qū)別，兩者產(chǎn)生的皮帶效應(yīng)也就不相同，以致皮帶秤獲取的重量信息也
就存在相當(dāng)大的差異。
葉慶泰先生先后在《商用皮帶秤的應(yīng)用理念》和《皮帶秤的量值傳遞與準(zhǔn)確度》兩文中（均在
第五節(jié)）介紹了一種可稱(chēng)之為“軟砝碼”的皮帶秤校準(zhǔn)裝置。那是一種用控制衡器事先精確計(jì)量的袋
裝散狀物料，能在相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)多次重復(fù)使用。軟砝碼對(duì)于散狀物料的仿真度比現(xiàn)有的任何模
擬載荷裝置更高，能較方便地獲得準(zhǔn)確的重量，并容易定期或經(jīng)常得到校準(zhǔn)，且可自由地組合成不
同大小的試驗(yàn)載荷量，實(shí)現(xiàn)皮帶秤多量程點(diǎn)校驗(yàn)。
軟砝碼并非簡(jiǎn)單地等同于普通的砂袋。它的包裝袋須用結(jié)實(shí)柔軟、能防潮防泄漏的材料制成；
包裝袋的容積要足夠大，讓物料能在袋內(nèi)自由流動(dòng)，從而很好地適應(yīng)輸送帶面的形狀。
軟砝碼對(duì)校驗(yàn) 0.5 級(jí)、0.2 級(jí)等較高準(zhǔn)確度等級(jí)皮帶秤的優(yōu)勢(shì)尤其突出。例如，0.2 級(jí)皮帶秤校
準(zhǔn)時(shí)的最大允差為為 1/1000，所需軟砝碼的允差應(yīng)不大于 1/5000，按表 1 控制衡器的最小秤量須不
小于 10 000e。為便于搬運(yùn)，每個(gè)軟砝碼的質(zhì)量以 20kg±4g為宜（另可備少量 10kg±2g和 15kg±3g
的）。這時(shí)選用最大秤量不小于 20kg，檢定標(biāo)尺分度數(shù) 10000≤n<20000的 10 級(jí)工業(yè)天平（系《JJG
98-2006》規(guī)定的最低等級(jí)天平），配置 1 個(gè) 10kg±0.5g和 2 個(gè) 5kg±0.25g的M1級(jí)（四等）的標(biāo)準(zhǔn)
砝碼就可滿足傳遞量值的要求，為提高標(biāo)準(zhǔn)和留有余地也可用F2級(jí)（三等）砝碼。這樣的設(shè)備費(fèi)用
要比大秤量的（III）級(jí)衡器還要低。
|
|
